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Calculadora de fuerza de un cilindro neumático

Calcula la fuerza de avance de un cilindro neumático a partir de la presión, el diámetro del émbolo y el rendimiento. También obtiene el diámetro necesario.

Rellena 3 de los 4 datos y se calcula el que falta. Puedes escribir en cualquiera.

Presión manométrica en la entrada del cilindro.
Pérdidas por rozamiento de juntas. Habitualmente entre 85 % y 95 %.
%
Superficie del émbolo—

Utilice esta calculadora solo como referencia, ya que no podemos garantizar que los resultados estén libres de errores.

Exención de responsabilidad

https://dyaii.es/fuerza-cilindro-neumatico/

La fuerza de un cilindro neumático depende de la presión del aire y de la superficie del émbolo. Puedes obtener la fuerza o, al revés, el diámetro de cilindro que necesitas para una fuerza dada.

Cómo usar la calculadora

  1. Introduce la presión de trabajo que llega al cilindro (normalmente 6 bar).
  2. Introduce el diámetro del émbolo y el rendimiento (90 % es habitual).
  3. Obtienes la fuerza de avance. Si dejas vacío el diámetro e introduces la fuerza, calcula el diámetro mínimo.

Fórmula de la fuerza de un cilindro

F = p · A · η  ·  A = π · D² / 4

Donde F es la fuerza (N), p la presión (Pa), A la superficie del émbolo (m²) y η el rendimiento. En unidades de taller: 1 bar = 100 000 Pa y el diámetro en milímetros se divide entre 1000.

Ejemplo resuelto

Cilindro de 50 mm a 6 bar con un rendimiento del 90 %:

F = 600 000 · (π · 0,05² / 4) · 0,90 ≈ 1060 N ≈ 108 kgf

Fuerza teórica por diámetro a 6 bar

Sin descontar rendimiento (η = 100 %).

Diámetro (mm)Fuerza de avance (N)
16121
20188
32483
40754
501178
631870
803016
1004712
Elige el diámetro normalizado inmediatamente superior al que te dé la calculadora y deja margen de seguridad.

Preguntas frecuentes

¿La fuerza de retroceso es la misma?

No, es menor. Al retroceder, el aire empuja sobre la corona del émbolo: la superficie del émbolo menos la del vástago.

¿Qué margen de seguridad debo dejar?

Se suele dimensionar con una fuerza teórica entre 1,5 y 2 veces la necesaria, sobre todo si hay rozamientos o se busca velocidad.

¿Qué presión uso para calcular?

La que llega al cilindro en funcionamiento, no la del compresor. En la mayoría de instalaciones se trabaja a 6 bar.

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